Автор: Manager34 от 20-03-2021 | Категория: Интересное

Рулевое управление — одна из главных систем автомобиля, которая является совокупностью узлов и механизмов, которые предназначены для синхронизации положения рулевого колеса (руля) и поворотного угла управляемых колес (во многих моделях машин это передние колеса). Сегодня очень выгодными в покупке являются запчасти мазда.

 

Ремонт и запчасти для Мазда

Виды рулевого управления

В зависимости от типа редуктора системы, рулевой механизм (система рулевого управления) может быть таких видов:

  1. Реечный — самый популярный вид, эксплуатируемый в легковых машинах. Такой вид рулевого механизма имеет обычную конструкцию и различается большим коэффициентом полезного действия. Минусы находятся в том, что данный тип механизма чувствительный к возникающим ударным нагрузкам при эксплуатировании в трудных дорожных условиях.
  2. Червячный — обеспечивает хорошую мобильность автомобиля и довольно большой поворотный угол колес. Такой вид механизма меньше подвластен воздействию ударной нагрузки, но намного дорогой в изготовлении.
  3. Винтовой — рабочий принцип схож на зубчато-винтовый механизм, но он имеет более большой коэффициэнт полезного действия и дает прекрасную возможность создавать значительные усилия.

Ремонт и запчасти для Мазда

 

Все зависит от вида усилителя, который учитывает устройство рулевого управления, отличают системы:

  1. С на гидравлике усилителем (ГУР). Его главным положительным качеством считается компактность и конструкционная простота. Гидравлическое рулевое управление среди нынешних транспортных средств считается одним из самых популярных. Минусом подобной системы считается потребность контроля уровня жидкости для работы.
  2. С электрическим усилителем (ЭУР). Система такого типа рулевого управления с усилителем является наиболее прогрессивной. Он обеспечивает простоту регулировки настроек управления, большую надежность работы, экономный топливный расход и возможность управления автомобилем без участия водителя.
  3. С электрогидравлическим усилителем (ЭГУР). Рабочий принцип этой системы подобен системе с на гидравлике усилителем. Основное отличие состоит в том, что насос усилителя приводится в воздействие электрическим двигателем, а не ДВС.



Другие новости по теме: